夺冠，纽博格林赛道24小时耐力赛，宝马再次创造传奇。
6月22日，经过24小时、141圈的激烈角逐，BMW M4 GT3 EVO赛车以领先对手1分17.810秒的绝对优势冲过终点线，为宝马捧回其纽博格林24小时耐力赛历史上第21座冠军奖杯。
另外，首次参赛的BMW M2 Racing亦在SP 3T组别勇夺桂冠，成就“一赛双冠”，彰显宝马M品牌的赛道统治力。
生于赛道，为胜利而生，无论是从1970至1973年的四连冠，还是1994至1998年的五连冠壮举，BMW M总是将过人的高性能与赛车哲学紧密相连，今天，BMW M的再一次夺冠证明了其无愧于纽博格林赛道当之无愧的王者。
展开剩余62%胜利的基石深埋于纽博格林北环这条“绿色地狱”，早在上世纪70年代初，宝马即成为首家在此设立研发测试中心的汽车制造商。
纽北不仅是赛道，更是M的实景实验室与严苛考官。据介绍，每一台M车型必须在纽博格林经受8000公里赛车级测试，才能获得“量产资格证”。而参与M车型研发的工程师中，60%具备准赛车手驾控经验，而一辆M新车进行了至少两年半、数百万公里的极限锤炼。
M的赛道成就始终驱动着公路技术的进化。无论是备受赞誉的S58发动机，还是经M专属调校的动力、传动、底盘及电控系统，都在向每一位驾驶者宣告：M车型是“飞驰在公路上的赛车”。这种以赛促研的基因，使冠军的血液在每一台量产M中流淌。
在坚守纯粹驾驶乐趣的同时，BMW M正以智能科技拓展其边界。独特的M精英驾驶模式，提供硬核的专业运动设定与赛道辅助功能；10级可调牵引力控制系统赋予驾驶者精准掌控能力，无论是追求漂移快感、弯道极限还是日常驾驶，都能找到最契合的设定，在释放激情的同时筑牢安全基石。
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