2025年6月23日一早，全球能源市场迎来了一记重锤：原油价格突然跳涨，WTI原油一度暴涨近5%，布伦特原油更是冲上了近6%。原因很简单，伊朗又放话了：要不要干脆把霍尔木兹海峡关了？
不管说者是有意还是无意，反正这市场肯定是听进去了。毕竟，这已经可以说是全球能源的咽喉了。交易员们纷纷开始计算，油价要飙到100？120？还是直接奔着150去了？
但问题是，伊朗真的会这么干吗？如果真干了，又意味着什么？有没有退路？今天咱就针对这个事情，分析一下。
我们先说个数据，你就明白霍尔木兹海峡为啥能激起这么大的反应。
据美国能源信息署（EIA）的数据，截至2025年一季度，全球每天大约有2000万桶石油要从这里出海。这啥概念？差不多是全球海上石油贸易的1/4，还有全球五分之一的液化天然气也从这里走，尤其是卡塔尔的天然气，全靠这条路。
而沙特作为全球第一大石油出口国，40%的出海石油也都得走这条海峡。如果这里真被封了，影响的不是一个国家，而是整片亚洲市场，像印度、日本、韩国都得跟着喊疼。
所以说，霍尔木兹海峡就是能源版的“苏伊士运河+巴拿马运河”叠加，谁控制它，谁就能左右全球能源的呼吸。
这已经不是伊朗第一次“喊封海峡”了，2008年、2011年、2018年……每次中东局势一紧张，霍尔木兹海峡立刻上热搜。
这一次也不例外。随着美以对伊朗的空袭愈演愈烈，伊朗议会的强硬派开始鼓噪：咱把海峡封了，给对手上一课！
伊朗议会国家安全委员会的库萨里说得很直白：“我们已经得出结论，该关就得关。”
但霍尔木兹海峡关不关这件事，明显不是可以感情用事的，这是一把双刃剑，甚至可以说是“自杀性防御”。一旦真封了，固然能对国际油市产生冲击，但伊朗自己也会重伤。
“那就绕道呗，海这么大，总有别的通道吧？”这句话是我今天在网上看到一个网友评论的。
这个还真没那么容易。
沙特倒是有一条叫“阿布盖格-延布”管道，能把波斯湾的油输到红海的港口延布；阿联酋也修了一条连接富查伊拉的管道，从阿布扎比直通阿曼湾。但这些管道总运力远远赶不上每天2000万桶的运量。
而伊朗呢，也有一条“Goreh-Jask”管道，在2021年建成，理论上能绕过霍尔木兹海峡，把油从南部出口到阿曼湾。但现实是，这管道目前运营很困难，政治上卡壳，运营上也不给力。从2024年9月就没用了，连30万桶/天的设计运力都吃力。
所以说，大家也都想办法了，但是霍尔木兹海峡就是不可替代。真要封了，别说替代通道了，连临时应急都难搞。
那么伊朗还有别的选项吗？有没有别的手段去反制对手？
当然有，封海峡从来不是首选，更不是最优解。
咱们中国的牛新春教授就说了，伊朗还有更“渐进式”、“针对性”的选项。比如加强对商船的骚扰，营造紧张氛围，让油轮投保费用暴涨；
武装展示，像派快艇、无人机在海峡附近“遛弯”，吓唬一下国际航运；
对以色列周边的代理人开绿灯，发动间接反击；
搞“灰色地带行动”，比如雷达干扰、GPS欺骗等，这些招数伊朗已经玩得很熟练了。
此外，关于这件事还有一个重要考虑：一旦封海峡，就给了美国出兵的借口。美国在巴林驻扎的第五舰队，不就是专门盯着这里的吗？伊朗真把霍尔木兹堵了，美国就有理由名正言顺地搞军事反制。不过美国既然已经下场，伊朗未必不敢。
目前欧亚集团、CNBC等外媒普遍认为，伊朗可能“搅局”，但不会“封死”。最多就是打打擦边球，把气氛搅浑。
但是咱讲真的，这个问题现在没法准确定论，但可以看趋势。
2008年那会儿，美伊在海峡对峙，油价直接奔着150美元去了。这一次如果伊朗真动手，高盛预测是100美元以上，摩根大通更激进，喊出120-130美元的上限。
但要是只是“威胁”，而不是实际封锁，那市场可能会有短期反应，然后又慢慢回落。
美国现在也头疼。别看它石油基本自给自足，但油价涨起来，通胀就压不住。所以，美国也不敢对油价坐视不管，估计也会用尽手段“控局”。
回头看这场风波，其实伊朗不是真想关，西方也不敢真让它关。而现在的问题是，以色列和伊朗的局势还没到底，美国的下场让中东局势进入高潮，霍尔木兹的“高压阀”这次，可能比以往更难控了。
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